Большинство любителей k-pop знакомы с песней BTS «Spring Day», и ARMY (фанбаза группы) знает, что данная композиция посвящена крушению парома «Севоль», унесшей жизни сотен пассажиров. Как вы все знаете, мы в theGirl стараемся рассказывать обо всем самом важном и интересном. К сожалению, иногда это самое важное может быть весьма мрачным. Ниже тебя ждет рассказ о самых «темных» датах в истории Южной Кореи, и последствия этих ужасающих трагедий влияют на культуру, общество и мировоззрение страны до сих пор.
Восстание на Чеджудо
3 апреля 1948 года — май 1949 года
14 до 30 тыс. погибших
Серия трагических событий, произошедших с 1 марта 1947 года по 21 сентября 1954 года на острове Чеджу, была спровоцированна обретением долгожданной независимости страны от Японии. В это же время Корейский полуостров находился в разгаре холодной войны. Некоторые люди, в том числе первый президент Южной Кореи и правительство США, хотели создать отдельное правительство в Южной Корее, в то время как другие хотели создать единую страну с Севером.
Жители островов Чеджу мужественно выступили против раздела Корейского полуострова и решительно протестовали против первых выборов, которые произошли только в Южной Корее в 1948 году. На острове Чеджу находится около 600 исторических мест, связанных с восстанием и резней 3 апреля, включая места массовых убийств, затерянные деревни, гробницы и мемориальные камни.
Восстание в Кванджу
18 мая — 27 мая 1980 года
207 погибших, 987 пострадавших
В мае 1980 года в южнокорейском городе Кванджу собрались протестующие за демократию — большую их часть составляли студенты местных университетов. Военная диктатура ответила кровавыми репрессиями, но наследие восстания в Кванджу стало жизненно важным для демократизации корейской политики.
После резни тайные активисты начали собирать свидетельские показания тех, кто был свидетелем зверств в Кванджу и пережил их. Публикация, в которой были собраны эти показания, была запрещена военным режимом, но широко распространялась в подполье, способствуя катализу протестов конца 1980-х годов, которые окончательно установили демократическую политическую систему в Южной Корее.
Пожар в отеле «Дэёнгак»
25 декабря 1971 года
191 погибший, 63 пострадавших
Рождественским утром 1971 года в 21-этажном отеле «Дэёнгак» в Сеуле вспыхнул разрушительный пожар. На тот момент отель был заполнен местными жителями и иностранцами, которые провели канун Рождества в роскошных номерах, открывшихся для посетителей всего за два года до трагедии.
Когда спустя почти восемь часов пламя наконец удалось взять под контроль, подсчитать количество жертв получилось не сразу. Из огня удалось спасти более 100 человек, но люди опасались, что гораздо большее постояльцев будут объявлены погибшими. Окончательное число погибших, включая всех пропавших без вести, составляет 191 человек. На сегодняшний день это один из самых смертоносных пожаров в отелях в мире.
Крушение парома «Севоль»
16 апреля 2014 года
304 погибших, 5 пропавших без вести
Паром «Севоль» перевозил учеников старшей школы Данвон на остров Чеджу. Корабль постепенно начал тонуть, но капитан призвал всех сохранять спокойствие и оставаться на месте. К сожалению, было слишком поздно, когда люди на борту поняли, что вместо этого им следовало эвакуироваться.
Вину за инцидент быстро возложили на лидеров страны. Многие критиковали правительство за их неэффективную реакцию на произошедшее. В ходе расследования были выявлены коррупция и глубоко укоренившиеся проблемы в корейской системе правосудия, которые в конечном итоге сыграли большую роль в импичменте и тюремном заключении президента Пак Кын Хе. Но, к сожалению, уже ничто не сможет вернуть жизни более чем 300 невинным людям.
Обрушение торгового центра Сампун
29 июня 1995 года
502 погибших
Универмаг Сампун располагался в Сеуле. Первоначально его здание использовалось для офисов различных компаний, но временно было преобразовано в универмаг. У конструкции здания было много проблем из-за плохой конструкции, но их упорно игнорировали — до тех пор, пока в один день перекладины здания не обрушились, похоронив под собой множество людей с пятого этажа по цокольный. До обрушения фабрики Rana Plaza в 2013 году обрушение Сампуна было самым трагичным аналогичным происшествием в мире.
Катастрофа унесла более 500 жизней. Это событие побудило власти Южной Кореи впервые обратить внимание на прорехи в системе безопасности строительных конструкций. В результате 1/7 часть всех зданий в стране пришлось снести и отстроить заново. Только 2% зданий были признаны действительно безопасными для эксплуатации.
Катастрофа на мосту Сонсу
21 октября 1994 года
32 погибших
Из-за ошибки конструирования еще на этапе строительства мост Сонсу рухнул, когда по нему проезжали автомобили. 32 корейца погибли. Катастрофа потрясла всю нацию, и президент Ким Ёнсам немедленно уволил мэра Сеула с занимаемой должности.
Вспышка ближневосточного респираторного синдрома
2015 год
186 заболевших, 38 погибших
Пандемия MERS вызвала невероятный страх и всепоглощающую панику по всей стране. Раньше южнокорейское правительство уделяло очень мало внимания общественному здравоохранению и, таким образом, стала единственной неближневосточной страной с проблемой MERS в 2015 году.
Несмотря на то, что корейские медицинские технологии достаточно развиты, сама система общественного здравоохранения не справлялась с множеством проблем внутри себя самой. В стране ввели обязательные правила ношения масок в отделении неотложной помощи и другие санитарные правила, но это произошло только спустя три года после вспышки эпидемии MERS в 2015 году.
Взрыв газа в Тэгу
28 апреля 1995 года
102 погибших
Во время строительства линии метро Тэгу-1 рабочие случайно разрушили газопровод, что привело к мощному взрыву, разрушившему линию и окружающие объекты. Среди 102 невинных жизней 42 из них приходится на учителей и учеников соседней средней школы Йоннам.
Пожар в метрополитене Тэгу
18 февраля 2003 года
192 погибших
Менее 20 лет назад в метрополитене Тэгу произошла еще одна трагедия. После того, как горящий поезд въехал на станцию, перрон быстро превратился в море огня. Хуже всего в этой аварии то, что машинист поезда сказал пассажирам сохранять спокойствие и оставаться в вагоне, прежде чем взять ключи от поезда при побеге, в конечном итоге заперев двери и пассажиров внутри. Беспомощные пассажиры оказались в ловушке. Данный инцидент до сих пор считается крупной трагедией в сфере восточноазиатского общественного транспорта.
Пожар в Инчхоне
7 января 2008 года
40 погибших
Взрыв на Ичхонском заводе произошел более десяти лет назад. От строительной искры на месте происшествия воспламенилось множество отравляющих веществ, что привело к серии взрывов. У присутствовавших рабочих было мало шансов спастись. Из 40 жертв более 10 были рабочими из Китая.
Пожар в госпитале Милян
26 января 2018 года
37 погибших
Пожар в больнице Милян Седжон начался в отделении неотложной помощи на первом этаже, но огонь быстро распространился по всему зданию больницы. Через два часа огонь удалось потушить, но к тому моменту погибло уже 37 человек. Ситуацию усложнял отказ жизненно важного персонала от своих обязанностей и их бегство с места происшествия, неэффективное противопожарное оборудование и так далее.
Давка в Сеуле
29 октября 2022 года
172 пострадавших, 158 погибших
Согласно заявлениям городской пожарной охраны, по меньшей мере 149 человек погибли и еще 150 получили ранения после давки на Хэллоуин в Сеуле в субботу вечером. Эта трагедия стала одной из самых смертоносных и душераздирающих в новейшей истории Южной Кореи. Давка в толпе произошшла во время одной из самых шумных ночей в столице страны, когда, по сообщениям местных СМИ, до 100 000 человек заполнили узкие улицы района ночной жизни Итхэвон в субботу вечером для празднования Хэллоуина.